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 司法部:去年全国法律援助机构为农民工讨薪83亿元[]本报讯 记者李万祥报道:2017年全国共办理农民♀♀♀♀♀♀」し律援助案件44万余♀♀♀♀〖,农民工受援人达49万余人次,为农民工♀♀♀√中83亿余元,有效维护了农民工衡♀♀∠法权益。[]司法部2017年发布《关于做好2017年农免♀♀●工相关工作的通知》《关于做好2018年春节前司法这♀♀〓服务农民工治欠保支工作的通知》,对开展♀♀∨┟窆しㄖ菩传、法律援助、法律服务、人民碘♀♀△解等工作作出安排,开展解锯♀♀■农民工工资拖欠专项动,指派业务能力♀♀∏康穆墒ξ拖欠农民工工资提供法律援助。[]吉林、江苏♀♀ ⒑北等省开展“关爱农民♀♀」 情暖返乡路”法律援助百日♀♀∥权活动、法律援助“暖心”动、“封♀♀〃律援助为农民工讨薪维权”专项活动等,集中为农♀♀∶窆ぬ中轿权提供法律咨询和帮助。山西省畅通维权外♀♀〃道,各部门建立联席会议制度和协调沟通机制及反棱♀♀ 机制,明确相关部门在农民工工资拖欠法骡♀♀∩援助工作中的义务和责任,做好法律援助同蒜♀♀【法救助的衔接,提高农民工工资拖欠案件的办棱♀♀№效率。吉林省法律援助机构先后与♀♀《喔鍪(市)建立了农民工异地法律援助♀♀⌒议,降低农民工法律援助成本。[][]为提供♀♀”曜蓟、精准化、便捷化的法律援助服务,各地司法政部门和法援机构拓宽申请渠道,在农民工集中的单位、社区设立流动工作站巡回受案,利用信息化手段,逐步实网上受理申请;建立完善法律援助异地协作机制,加强法律援助机构在转交申请、核实情况、调查取证、送达法律文书等环节的协助配合。交银国际:瑞声科技降至沽出评级 目标价3♀♀♀♀♀♀5港元美团,“消灭”摩拜[]文|梁伟、王倩[]摩拜是一个几乎已经代扁♀♀♀♀♀♀№了共享单车品类的品牌,可以帮助美团占领品牌属锈♀♀♀♀≡,不一定要灭掉它。[]“眼见他起高楼,眼见他宴宾客♀♀♀。眼见他楼塌了。”共享单车大潮起得快,落得意♀♀〔快。作为两大主力选手, ofo已重疾难返,而安全上扳♀♀《的摩拜,却也无奈退出江♀♀『。[]1月23日,美团联合创殊♀♀〖人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩♀♀“菀讶面接入美团APP,摩拜单车将成为美团LBS平台♀♀〉コ凳乱挡浚未来摩拜单车品牌♀♀〗更名为美团单车,由他本人兼任事业部总经理♀♀ !渡萄г骸芳钦呦蛎劳♀♀∨方面证实了该消息。[]同时,《♀♀∩萄г骸芳钦呔痛舜文Π莞名之后,在整个♀♀∶劳胖械恼铰晕恢茫摩拜单车为美外♀♀∨带来多少流量和价值?♀♀〈硬票来看,摩拜目前仍然处于亏损状态,美团接下♀♀±椿岵捎檬裁凑铰耘ぷ单车业务的亏损等问题向美♀♀⊥欧⑺土瞬煞锰岣佟=刂练⒏澹未收到♀♀』馗础[]2018年岁末,摩♀♀“莸コ荡词既撕玮炜宣布,因个人原因辞去♀♀∧Π莸コCEO职位,由光♀♀~司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在给员工的内部信肘♀♀⌒表示,自己“完成了阶段♀♀⌒缘氖姑”。[]就在胡玮焘♀♀】离职一个月后,摩拜完斥♀♀∩了“美团化”。互联网分析师葛甲认为,这是摩拜最好♀♀〉难≡瘢而对于美团来说,也补足了其生活♀♀》务平台上的一个重要环节。[]目前,美♀♀⊥APP和摩拜APP均支持扫码♀♀∑锍担未来摩拜单车品牌将更名为美团♀♀〉コ担美团APP将成为其国内唯一入口。锯♀♀≥了解,用户现在打开美团APP,点击逾♀♀∫上角“+”,选择“扫一扫”或者“骑单车”,就可以♀♀∈褂媚Π莸コ捣务。此外,记者从摩拜APP人工客服菱♀♀∷解到,现摩拜和美团账号正式打通♀♀。用户可使用摩拜账号直接登录美团平台使用。[]改免♀♀←确有必要?[]品牌气质往往会沿袭创始人的拟♀♀〕些精神特质。2016年9月1日,摩拜单车正式进军北京b♀♀‖胡玮炜将新品发布会场碘♀♀∝选在箭厂胡同里的翰林书院。“摩拜就♀♀∈呛玮炜个人气质的衍生♀♀ 保团队的一位员工指了指木墙木地板和自然采光的玻璃♀♀∥荻ィ“这就是胡玮炜的柒♀♀▲质。”[]而摩拜品牌最初的灵感是♀♀±醋岳畋蟆T诠去20年里,李斌曾氢♀♀∽手缔造出易车网、蔚来,还是摩拜早期投资人、董事斥♀♀・。[]2014年11月,胡玮炜向李斌引荐柒♀♀←车设计师陈腾蛟,不料b♀♀‖红娘却成为主角。[]当时的李扁♀♀◇一心想做一款共享单车b♀♀‖甚至连名字都想好了,中文名就叫“摩拜”♀♀。英文名叫“mobike”,而陈腾蛟想搞一款高颜肘♀♀〉的智能单车,对共享碘♀♀ˉ车并无兴趣。看着在场的人都测♀♀』想接话,李斌看了看一旁的胡玮炜,开♀♀⊥嫘Φ匚剩骸扮忪浚要不你试试?”从此,便有了与ofo♀♀〉摹俺然浦战”,以及摩拜的“衡♀♀→阿姨”。[]2018年4月3日,美团与摩拜联合宣布,已♀♀【签署美团全资收购摩拜的协议。交易完成♀♀『螅摩拜单车将保持品牌和运营的独立。同时,摩♀♀“莸墓芾硗哦咏保持不变,王晓峰♀♀〖绦担任CEO,胡玮炜继续担任总裁,夏一平继锈♀♀▲担任CTO,摩拜管理团队其他成员继续担任现有职务b♀♀‖美团CEO王兴出任摩拜董事长。[]彼时,王兴还发扁♀♀№公开信称赞:“摩拜是少有的真正的中国原创,是难♀♀〉玫挠猩杓聘械钠放啤![]♀♀4月4日午间,李斌在其朋友圈发布了几张图片,并配♀♀∥模骸凹绦爱mobike”。李斌♀♀』贡硎荆已经从摩拜“完肉♀♀~退出”。对于此次美团宣布摩拜将改名美团单车,李斌斥♀♀∑:“我给摩拜找了个好归宿,这已锯♀♀…不是我的主战场,在我这里早就翻篇了♀♀ 5比晃也蝗衔这是个好的idea,但这是人家的肉♀♀〃利。”[]从品牌资产的继承性来看,美团碘♀♀∧做法确实令人费解。201♀♀8年,美团曾经在财报里披露过收购摩拜所花的详镶♀♀「费用,收购价是155.64♀♀∫谠人民币(按照现在汇率来看约23亿美元),其中♀♀∧Π莸纳瘫昝就价值16亿元,如今美团的收购未满♀♀8个月,就弃用摩拜的名字,改为美团单车,也♀♀∈侨萌似母羞裥辍[]盈赛品牌咨询联合创始人棱♀♀☆刚健向《商学院》记者♀♀”硎荆骸懊劳怕蚶吹某菱♀♀∷重资产单车、流量,还有一个肘♀♀∝要部分即是摩拜的品牌价值。如此一改,摩拜之前“♀♀∩盏簟背过30亿美元(糕♀♀※据公开的融资数据)堆砌的品牌口碑,是否就这砚♀♀※丢弃了?”[]根据2018年1♀♀1月22日公布的Q3财报数据,美团的锯♀♀』亏损达到了24.64亿元,新意♀♀〉务的持续投入是亏损的重要原因,摩拜♀♀〉コ狄舶含在内。“只要能赚钱,在♀♀∫滴裆险合资源确有必要。公司名称库♀♀∩以改,流量通路也可以改,但是b♀♀‖真的需要更品牌名称吗?♀♀♀”李刚健说。[]在李刚健看来,目前,绝大部♀♀》值墓司都将业务运营和品牌混为一谈。实际赦♀♀∠,业务出海不代表品牌也一定要出海,业务多元烩♀♀’也不代表品牌也一定要涵盖糕♀♀↑多,业务的整合也不代表品牌一定要有取舍。美团要扳♀♀⊙单车业务整合进美团的生态,业务殊♀♀≈法可以有千万种,但是完全有机会依♀♀【杀A裟Π莸钠放疲仅仅作为产品的品牌存遭♀♀≮。[]美团品牌价值的核心是生活服务,出是生活服务♀♀〉囊徊糠帧!叭绻保留摩拜这个柒♀♀》牌,就像猫眼之于美团一样,岂不更好?”♀♀±罡战∪衔,摩拜是一个几乎已经代表了共享单车品棱♀♀∴的品牌,可以帮助美团占领品牌属性,不意♀♀』定要灭掉它。[]此外,作为泛生活服务的♀♀∑教ǎ美团很难全线作战,♀♀〈悠放萍芄估此担需要一些子品牌助其在细分领域占领殊♀♀⌒场。此外,子品牌又可成为美团的防火墙,尖♀♀〈使子品牌在竞争中失利,也不会波及到母品牌的价值。♀♀[]流量价值几何?[]被美团收购后,♀♀∮呗鄯追妆臧衲Π莸陌踩上岸,一♀♀∑“你的同龄人正在抛弃你♀♀♀”刷屏。而摩拜卖给美团后,仍在26天内暴亏4♀♀「龆嘁谠。根据美团招股书b♀♀‖摩拜于2018年4月4日至2018年4月30日的录入收入为1.♀♀28亿元,净亏损为4.07亿元。美团称,其自2018♀♀∧4月收购的摩拜单车自成立以来已测♀♀→生亏损,无法保证摩拜或其整体业务在未来能获得盈♀♀±。这似乎揭示了共享单车业碘♀♀∧深层次问题:离开资本输血,单车柒♀♀◇业能否有独立盈利的能力?[]科特棱♀♀≌中国合伙人王赛此前向《商学院♀♀ 芳钦弑硎荆当ofo与摩拜在共镶♀♀№单车赛道胜出后,企业要探索到比较成熟的盈利拟♀♀。式,并找到利润区来证明企业的增斥♀♀・性。如果尚未形成之有效的盈利模式,就需融入某♀♀≈稚态来变现。美团收购摩拜,是由逾♀♀≮摩拜与美团的一些业吴♀♀●是可以打通的,双方可实现互生互联。[]2♀♀018年10月底,美团在上市后的碘♀♀≮一次组织架构调整中宣布成立LBS平台,包含L♀♀BS服务、网约车、大公交、无人配送等部门,♀♀〗一步增强 LBS 基础服务能力,LBS 平台由王烩♀♀≯文负责。[]美团原本打算从摩拜界面引流,目前看来,锈♀♀¨果似乎不尽如人意。截至2017年12月,美外♀♀∨每月的点评活跃用户数量在2.89亿左右,收购摩扳♀♀≥后,每月活跃用户数量为2.9亿户,而增加的也未必是摩♀♀“荽来的。现在个姿势,要用摩拜必须先打开美团b♀♀‖有网友表示:“美团A♀♀PP太大,只想骑个车而♀♀∫眩一打开美团APP就是粹♀♀◇流量消耗,希望出个单一♀♀∑锍APP。”[]“美团属生活服务平台,♀♀∮肽Π菰谟没群体上具有相关性,摩扳♀♀≥的数据和流量对美团是有一定尖♀♀≯值的,而究竟在多大程度上可以为美团带来贡♀♀∠祝目前尚不确定。”互联网分析师葛甲如是说。[]共镶♀♀№单车潮起潮落[]ofo与摩拜以共享经济的概念♀♀』竦弥诙嘧时厩囗,而从“资扁♀♀【宠儿”到“市场弃儿”,共享单车的辉煌也显得短暂。2015年,共享单车的主力选手ofo和摩拜横空出世,有效解决出最后一公里的痛点。此后小蓝、优拜、小鸣、酷骑、哈等企业加入角逐,据网信盾互联网信息服务(上海)有限公司数据显示,在最高峰时,整个业大约涌现89个品牌。[]共享单车跑马圈地离不开资本的“弹药”开路。据电子商务研究中心监测数据显示,2017年~2018年共享单车领域融资金额超320亿元人民币,其中仅摩拜单车以及ofo单车两家融资金额超200亿元人民币。尽管如此,多数平台依旧因为资金的断裂无法维持运营,究其原因还是共享单车平台缺乏足够的“自我造血”能力。[]而为争取用户,单车企业间打起了价格战。“共享单车企业盈利困难在很大程度上是恶性竞争所致。为了抢占市场份额,共享单车企业将单车骑的价格压得很低,不能有效覆盖成本。”互联网分析师李成东表示。[]在盈利模式尚不清晰的情况下,为抢占市场,共享单车企业竞赛般铺车,据《中国共享单车业发展报告(2018)》数据显示,2017年我国累计投放2300万辆单车,覆盖了200个城市。一路向北的共享单车,在2017年中就被按下“暂停”键,大量单车平台跑路、退出,一座座“单车坟场”哭诉着共享单车的兴与殇。[]目前,同一赛道上的选手有着各自不同的命运,巨债压身的ofo坚持“跪着也要活下去”;已嫁他人妇的摩拜被抹去了姓名;小蓝单车被滴滴收购;哈背靠阿里,上线网约车,并升级为哈出。[]共享单车的三国时代已经结束,业的数据价值开始凸显。在探索不到合适的盈利模式时,“融入巨头的生态,将流量变现,或可走出目前的困境。而资本同样会考虑,作为一个流量接口,可以激活哪种场景,从而带来价值。”王赛如是说。[]对于美团单车的命运走向,《商学院》记者将持续关注。[]责任编辑:贾兆恒 []

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 原标题:快讯!至少3架巴战机进入印控克什米尔 印度关闭当地机场[][环球网报道 记者 崔天也]路透♀♀♀♀♀♀∩缱钚孪息,一名印度官员表示,27日,♀♀♀♀≈辽3架巴基斯坦战机进入印控克什米尔地区的领♀♀♀】眨在印空军飞机拦截后折封♀♀〉。[]此外,印度警方还表示,印垛♀♀∪已经关闭位于克什米尔的谢赫阿拉姆国际机场。[] 责任编辑:余鹏飞 []拼多多上可随意购警服警衔 律师:买卖警逾♀♀♀♀♀♀∶装备或犯法

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